O estándar do grupo de bicicletas eléctricas de Pequín "Especificación técnica para paquetes de baterías de iones de litio para bicicletas eléctricas" (en diante, a "Especificación") foi revisado recentemente e implementarase formalmente o 19 de xuño.
O estándar do grupo recentemente revisado máis destacado de seguridade do produto, con base na práctica de xestión de seguridade da calidade da bicicleta eléctrica de Pequín, presentou por primeira vez o paquete de batería e o recoñecemento mutuo do vehículo a identificación colaborativa e a identificación (única) da batería, acupuntura, abuso de calor, sobredescarga, requisitos de curtocircuíto externo, a primeira aplicación do paquete de batería e do dispositivo de carga de recoñecemento mutuo identificación colaborativa, función de alarma de sobretemperatura da batería. Increméntanse os elementos de seguridade, como a forza do manexo da batería e o spray salino, e o estándar do grupo tamén aclara especificamente as funcións do sistema de xestión da batería e detalla os métodos de proba, como a función de carga de datos BMS e a caída gratuíta.
Nos últimos anos, as bicicletas eléctricas convertéronse nun importante medio de transporte para as persoas polas súas características económicas e convenientes. Na actualidade, hai máis de 300 millóns de bicicletas eléctricas no país, e o número está aumentando e o risco de incendio segue en aumento.
Segundo a resposta do equipo nacional de rescate de incendios e incendios de 2022 da Oficina Nacional de Incendios e Rescate e os incendios mostran que en 2022 reportáronse un total de 18.000 incendios de bicicletas eléctricas, un aumento do 23,4% con respecto a 2021; Houbo 3.242 incendios provocados por avarías de batería en locais residenciais, o que supón un incremento do 17,3% con respecto a 2021. Combínase que é urxente e importante aumentar a prevención de accidentes de incendios de bicicletas eléctricas.
Para a seguridade das bicicletas eléctricas, a nova normativa sobre baterías esixe que cando a temperatura interna da batería ou a temperatura dunha batería alcance os 80 graos, o vehículo ou a batería emita un son de alarma nun prazo de 30 segundos. Isto é propicio para que a xente por primeira vez escoite o son, tome medidas oportunas para reducir o risco de accidentes. Se a batería cumpre o estándar e o estándar do conector non está á altura, tamén provocará perigos para a seguridade das bicicletas eléctricas.
Agora a calidade dos conectores no mercado é desigual, as empresas que buscan os máximos beneficios, reducen deliberadamente os custos de produción, reducen os requisitos de produción, o que resulta en produtos de conectores inferiores que non cumpren o estándar seguen a fluír no mercado. Algunhas tendas de vehículos eléctricos venden de forma privada conectores inferiores, o que supón un perigo para a seguridade ao combinar co vehículo orixinal; Algúns puntos de reparación non só venden baterías en exceso, senón que tamén ofrecen servizos de modificación de vehículos e instalan conectores inferiores para vehículos eléctricos, que se poden describir como "risco por risco".
Como fabricante intelixente de conectores de batería de vehículos eléctricos, AMS leva máis de 20 anos implicado na industria dos conectores, implementando a calidade estándar do vehículo, creando un conector de alta eficiencia de transporte de corrente a baixa temperatura: a serie LC, o mesmo que transporta a corrente, menor aumento da temperatura, reducindo a perda de calor, prolongando a vida útil e evitando o risco de queimaduras causadas pola alta temperatura. Maximiza o risco de sobrequecemento e queima das baterías de litio.
Hora de publicación: 17-Xun-2023