Se o coche eléctrico é bo na primavera e no verán, un inverno reducirá a duración da batería, a probabilidade non é que o coche eléctrico estea roto, pero o clima é demasiado frío, reducir a actividade da batería leva directamente á redución da capacidade, reducindo o eficiencia de carga, o que levou ao anterior pode cargar o 90% da electricidade, a capacidade reducida despois de só o 50%, por suposto, a duración da batería reducirase seriamente.
A baixa temperatura fará que a capacidade da batería diminúa significativamente. Cando a temperatura aumenta na primavera, a capacidade real da batería volverá ao nivel normal. Ante o inverno volveuse tan "delicado" os vehículos eléctricos, non estamos exentos de contramedidas. Algúns consellos contra a conxelación poden prolongar moito a quilometraxe e a vida útil dos vehículos eléctricos.
Mantén a batería quente
Se queres ampliar o alcance da batería, debes prestar atención á batería "quente". Ao cargar, tenta que o ambiente circundante sexa un pouco máis cálido, por exemplo, podes cargar nun garaxe subterráneo, se non hai condicións, só podes cargar ao aire libre, despois escolle ao mediodía cando a luz solar é máis abundante. Ademais, o inverno para aumentar o número de carga da batería, en xeral, cando a batería da bicicleta eléctrica aínda queda 30% da electricidade ou dúas redes de electricidade para considerar a carga. Despois de que o cargador salte a luz verde, flote durante 1 a 2 horas.
Manteña a batería seca
Para ampliar o alcance da batería, mantén a batería seca en todo momento. Se a batería está mollada ou xeada debido á choiva ou á neve, pode producirse un curtocircuíto. Neste caso, seque a auga na interface de carga da batería e na batería antes de cargala, déixaa secar durante un período de tempo ou sopra cun secador de pelo e cárguea despois de secar.
E no proceso de conducción, aceleración repentina ou freada súbita, non só consome electricidade, senón que tamén é propensa a accidentes de tráfico. Se podes seguir conducindo a unha velocidade constante, aforrarás máis electricidade.
Use o terminal de conexión interna da batería de litio resistente a baixas temperaturas
A batería de litio, como fonte de enerxía das bicicletas eléctricas, é máis sensible aos cambios de temperatura. Xeralmente, cando a temperatura baixa, reducirase a actividade da batería, aumentarase a resistencia e reducirase a capacidade da resistencia, polo que reducirase a capacidade de almacenamento de enerxía e reducirase o rango de condución. E a batería de litio pode soportar temperaturas baixas de -40 ℃, polo que o terminal interno da batería de litio tamén debe escoller os produtos do conector resistentes a -40 ℃, se o terminal interno da batería de litio non se pode usar a baixa temperatura, afectará a eficiencia da condución. de bicicletas eléctricas.
O terminal interno da batería de litio da serie Amass LC pódese usar en ambientes de baixa temperatura de -40 ℃, o corpo principal usa plástico PBT de enxeñería, propiedades mecánicas fortes, incluso a forza do corpo do conector de baixa temperatura non se reducirá; A través dun deseño estrutural preciso e desenvolvemento de moldes, con estrutura de bloqueo, conectores macho e femia bloqueados de forma efectiva, para facer fronte á baixa temperatura co uso da escena de vibración de choque.
Para obter máis información sobre os terminais internos da batería de litio, consulte https://www.china-amass.net
Hora de publicación: Xaneiro-07-2023