Moita xente sabe que China é un "gran país de vehículos eléctricos de dúas rodas", pero como unha das partes importantes da batería de vehículos eléctricos de dúas rodas, de feito, China tamén é un gran país de produción e vendas de baterías, segundo para os datos mostran que a batería de China produción anual e vendas. Batería, de feito, o noso país tamén é un poder de produción e comercialización de baterías, segundo os datos mostran que a produción anual de baterías de China e Segundo os datos, a produción e o consumo anual de baterías de China de máis de 14.000 millóns, representando un terzo dos a produción mundial, Definitivamente é un verdadeiro "país da batería".
O consumo de batería, os vehículos eléctricos tamén teñen unha proporción considerable, como todos sabemos, os vehículos eléctricos de dúas rodas realmente pertencen aos medios de transporte non duradeiros, pero o seu compoñente principal, a batería, a durabilidade será peor, cada Vehículos eléctricos de dúas rodas basicamente terá que substituír a batería máis dunha vez, o que significa que a propiedade do noso país de 350 millóns de vehículos eléctricos de dúas rodas, polo menos con 700 millóns de xogos de baterías. Como provedor de enchufes de alta potencia para baterías de litio, o valor de saída dos enchufes de acoplamento de batería de litio de Amass tamén foi aumentando, o que reflicte o feito de que o valor de saída dos enchufes de acoplamento de batería de litio está aumentando, o que responde ao aumento de demanda de enchufes de litio no mercado das baterías de litio. Para facer fronte á crecente demanda do mercado, Amass introduce equipos de produción automatizados e mellora continuamente a tecnoloxía de conectores de alta potencia de CC, co obxectivo de ofrecer ao mercado conectores de máis alta calidade. mercado con máis conectores de alta calidade.
Hoxe en día, a batería non é só un gran número de marcas, as principais marcas tamén lanzaron a súa propia batería de "tecnoloxía negra" para atraer clientes consumidores. Batería, para atraer clientes consumidores, o mercado agora existe varios tipos de baterías principais, baterías de chumbo-ácido, baterías de grafeno, baterías de ouro negro, baterías de litio, desde o duradeiro e longa vida útil para analizar, cal é a diferenza entre eles. Batería, baterías de ouro negro, baterías de litio, de duradeiro e rango para analizar, cal é a diferenza entre elas.
Batería de plomo-ácido
Considérase o "antepasado" da batería, xa que hai 150 anos, a batería utilizouse no transporte, aínda que a batería non se use en vehículos eléctricos. Aínda hoxe en día, as baterías de chumbo-ácido seguen sendo o principal tipo de baterías utilizadas nos vehículos eléctricos, cunha cota de mercado superior ao 70%.
A batería de chumbo-ácido está composta de placas de chumbo positivas e negativas, polos positivos e negativos, electrólitos, particións, baterías de carcasa, o traballo é principalmente polas placas de chumbo positivas e negativas e a reacción química do electrólito, para completar o proceso de carga do outro DC. fonte de enerxía para obter "enerxía eléctrica" en "enerxía química".
As baterías de chumbo-ácido teñen unha "etiqueta" importante, é dicir, baratas. Significativamente diferente doutras baterías, baterías de chumbo-ácido debido ao material, proceso son as catro baterías principais no máis simple, o seu custo é relativamente baixo, que tamén é o Esta tamén é unha razón importante pola que pode ter mercado a longo prazo demanda. Non obstante, os baixos tempos de carga/descarga do ciclo e o gran tamaño e peso das baterías de chumbo-ácido tamén contribuíron ao seu progresivo descenso de popularidade. Non obstante, os tempos de carga e descarga do ciclo son menores, así como o gran volume e o gran peso, que tamén é o motivo polo que se vai substituíndo gradualmente por outras baterías.
Batería de grafeno
Nos últimos anos, a batería foi moi respectada polas principais marcas e marcas de primeiro nivel como Yadea, AIMA e TAILG introduciron baterías de grafeno. Vehículos eléctricos de dúas rodas equipados con batería de grafeno, dando a coñecer que ten unha duración máis duradeira, máis longa, moi popular entre os consumidores. É moi popular entre os consumidores.
Non obstante, a definición científica da batería de grafeno refírese en realidade ao uso de ións de litio na superficie do grafeno e os electrodos da batería desenvolvidos polas características de movemento rápido e grande de transporte entre a batería de grafeno, con todo, cientificamente definido, en realidade refírese ao uso de ións de litio na superficie do grafeno e os electrodos do movemento de masa rápida entre as características do desenvolvemento da batería e a actual batería de grafeno no vehículo eléctrico industria, só na batería de chumbo-ácido cun pouco de grafeno, polo que chámase grafeno. A batería de grafeno actual na industria do automóbil eléctrico, só nas baterías de chumbo-ácido cun pouco de grafeno, polo que se chama baterías de grafeno. Para ser obxectivos, estas baterías deberían chamarse "baterías de grafeno chumbo-ácido". Aínda que pertence ás baterías de chumbo-ácido, é diferente das baterías de chumbo-ácido e o prezo será máis caro, pero non tan caro como as baterías de litio. Algunhas, pero non ao alto custo das baterías de litio, as baterías de litio serán moito máis baratas que e, coa esencia das baterías de chumbo-ácido, a seguridade tamén é mellor que a batería de ácido, a seguridade tamén é moito maior que as baterías de litio. , pertence ao extremo medio da batería. Carga e descarga O rendemento de carga e descarga e o número de ciclos melloráronse en comparación coas baterías de chumbo-ácido, e o alcance aumentou preto dun 10% en comparación coas baterías de chumbo-ácido.
Batería de ouro negro
En comparación coas marcas de vehículos eléctricos de dúas rodas directamente "fanfarria" para dar a coñecer as baterías de grafeno, como fabricantes de baterías máis profesionais, a chamada batería de ouro negro faise moito máis eufemística. A chamada batería de ouro negro refírese ao uso de material de aliaxe de grafeno para a reixa da placa positiva da batería. A chamada batería de ouro negro refírese ao uso de material de aliaxe de grafeno para a reixa de placas positivas da batería e, actualmente, Tianneng e Chaowei chaman á batería con grafeno engadido como batería de ouro negro. Debido á adición de material de grafeno, o rendemento xeral das baterías de aliaxe é mellor que o das baterías de chumbo-ácido, que é máis resistente ao frío e á calor que as baterías de chumbo-ácido. É máis resistente ao frío e á calor que as baterías de chumbo-ácido, e a potencia será máis potente, en xeral lixeiramente máis forte que as baterías de chumbo-ácido, pero máis potente que as baterías de ión-litio, e hai unha certa diferenza de prezo.
Baterías e hai unha certa brecha no prezo, o custo das baterías de ouro negro que as baterías de chumbo-ácido será maior, xeralmente 30 a 50 yuans máis caro por conxunto de baterías. En termos de prezo, o custo das baterías de ouro negro é maior que as baterías de chumbo-ácido, xeralmente de 30 a 50 yuans máis caros por batería. A esencia das baterías de ouro negro e das baterías de grafeno é a mesma, polo que a durabilidade relativa e o alcance é case o mesmo. A durabilidade e o alcance das baterías son similares.
Batería de litio
A batería de litio é a batería con máis escenarios de aplicación na actualidade, debido ao seu pequeno tamaño e peso lixeiro, basicamente os produtos electrónicos principais están na aplicación de baterías de litio.
A batería de litio está feita de metal de litio ou aliaxe de litio como materiais positivos e negativos, utilizando solucións de electrólitos non acuosos. Na actualidade, as baterías de litio son principalmente baterías de litio ternarias, baterías de fosfato de ferro de litio, baterías de manganato de litio, das cales as baterías de litio ternarias teñen as vantaxes de aplicacións de vehículos eléctricos de dúas rodas de alta capacidade, longa vida pero caras. A batería de litio ten as vantaxes de alta capacidade e longa vida útil, pero o prezo é caro e a aplicación de vehículos eléctricos de dúas rodas é relativamente pequena, mentres que o prezo da batería de ácido manganeso de litio é alto. A batería de ácido manganeso de litio é barata, pero a vida útil é curta, a aplicación tamén é relativamente pequena, batería de fosfato de ferro de litio, o prezo é moderado, a capacidade é moderada e duradeira. As baterías de fosfato de ferro de litio teñen un prezo moderado, capacidade moderada, boa durabilidade e alta seguridade, e úsanse con máis frecuencia.
A durabilidade e o alcance son a vantaxe principal da batería de litio, a carga do ciclo da batería de chumbo-ácido por 300 veces, o grafeno e a batería de ouro negro de 500 a 600 veces, mentres que a batería de litio pode alcanzar unhas 1500 veces. veces, as baterías de grafeno e ouro negro de 500 a 600 veces, e as baterías de litio poden chegar a unhas 1500 veces, se comparas, definitivamente é a batería de litio con maior durabilidade. Se comparamos, a batería de litio ten a maior durabilidade e, debido ao seu pequeno tamaño, peso lixeiro e gran capacidade, a súa autonomía tamén é a máis alta. Debido ao seu pequeno tamaño, peso lixeiro e alta capacidade, a súa duración da batería tamén é a máis destacada entre estas baterías.
Para mellorar a durabilidade dos enchufes das baterías de litio, os enchufes Amass están feitos de nailon PA66 con propiedades ignífugas, o que mellora as propiedades mecánicas e eléctricas dos produtos, e as partes de contacto están feitas de cobre vermello prateado con baixa resistencia. e unha forte resistencia á corrosión, o que fai que a durabilidade sexa moito máis que a dos enchufes de chip da mesma industria.
A partir do anterior, pode entender a diferenza entre a corrente principal actual Vehículos eléctricos de dúas rodas 4 baterías principais, propietarios na elección de eléctrico Cando a batería, principalmente inclinada á durabilidade e alcance, a elección debe ser en orde de baterías de litio > grafeno baterías > baterías de grafeno =Non obstante, se estás máis inclinado ao prezo e á seguridade, recoméndase que elixas baterías de iones de litio > baterías de grafeno > baterías de ouro negro > baterías de plomo-ácido en orde. Non obstante, se prefires o prezo e a seguridade, recoméndase escoller baterías de chumbo-ácido>pilas de ouro negro>baterías de grafeno>baterías de litio e, nos últimos anos, as baterías de litio explotaron e incendiáronse. Nos últimos anos, a explosión do incidente de incendio da batería de litio, de xeito que a batería de litio é segura e outros problemas son empuxados á calor.
Hora de publicación: 20-xan-2024